Hola
Seguramente os habrá pasado en alguna ocasión en que habéis hecho un agujero más grande en la escuadra de mando. Mirad cómo dejé yo los agujeros de la escuadra de mando del timón de dirección...
Esta holgura hace que el mando pierda mucha precisión y que tengamos riesgo de fluter, pero tiene una solución muy sencilla. Este truco me lo enseñaron hace muchos años y es como sigue.
Tomamos con un palillo un poco de silicona transparente (para que se vea menos)...
Untamos los agujeros de la escuadra de tal forma que "rebose" un poquito por ambos lados, así nos aseguramos que está bien adherida a la escuadra...
Dejamos secar la silicona
A continuación procedemos, con un alfiler, a pinchar el agujero en el que queremos poner el mando...
El resultado final:
Aparte de eliminar la holgura totalmente tiene la ventaja de que la silicona hace de "amortiguador", de tal forma que absorbe las vibraciones que podrían aparecer en el mando y se reduce drásticamente el riesgo de fluter.
Saludos
Seguramente os habrá pasado en alguna ocasión en que habéis hecho un agujero más grande en la escuadra de mando. Mirad cómo dejé yo los agujeros de la escuadra de mando del timón de dirección...
Esta holgura hace que el mando pierda mucha precisión y que tengamos riesgo de fluter, pero tiene una solución muy sencilla. Este truco me lo enseñaron hace muchos años y es como sigue.
Tomamos con un palillo un poco de silicona transparente (para que se vea menos)...
Untamos los agujeros de la escuadra de tal forma que "rebose" un poquito por ambos lados, así nos aseguramos que está bien adherida a la escuadra...
Dejamos secar la silicona
A continuación procedemos, con un alfiler, a pinchar el agujero en el que queremos poner el mando...
El resultado final:
Aparte de eliminar la holgura totalmente tiene la ventaja de que la silicona hace de "amortiguador", de tal forma que absorbe las vibraciones que podrían aparecer en el mando y se reduce drásticamente el riesgo de fluter.
Saludos
