Híbrido Piloncio y Sunfly: El Pilonsun (11)

Hola

Llegó la hora de hacer las escuadras de mando de los flaps y de los alerones...

Para ello, una placa de fibra de vidrio, una segueta... y unas escuadras "a ojo"...

Así quedan tras cortar la fibra.....

A continuación, con lija, se elimina la capa de cobre y se rectifican los cantos. Con una broca de 1,5mm se hacen los agujeros....

Con un rotulador indeleble se marca dónde tienen que ir las escuadras....

Ahora, con un minitaladro y un disco de fibra se realiza la ranura...

Por último se pega con cianocrilato y acelerador...

Ahora, finalmente, se ponen las varillas de mando y las tapas de los servos....

Bueno, con esto doy por terminadas las alas... Ahora sólo queda equilibrar el avión y probarlo....

Saludos

Híbrido Piloncio y Sunfly: El Pilonsun (10)

Hola

Esto va poco a poco pero va....

Ahora el abisagrado de las alas. Para ello empleo un pegamento de silicona. Es el que se ve en la foto. Es caro, pero muy bueno. El bote cuesta 11 euros (90 cc), pero da para hacer muchas bisagras.

Hacer con pegamento de silicona las bisagras es sencillo. Para ello colocamos un papel celo (utilizo es Scotch Cristal) pegando el alerón o el Flap dejando entre 1 y dos milímetros de distancia con el ala.

A continuación, introduzco un poco de pegamento en una jeringuilla y aplico un cordón en el hueco entre el flap o alerón y el ala.

A continuación sujeto con pinzas el alerón y el flap en la posición neutra.

El resultado es una bisagra muy fuerte, resistente y a la vez flexible....



Este pegamento de silicona conviene dejarlo curando unas 24 horas antes de tocar las bisagras o de hacer cualquier cosa con las alas....

Ahora es el momento de poner los servos de flaps y alerones.

He colocado en total 4 servos Hitec Hs-85 MG (piñonería metálica) en las superficies de mando.

El pegamento que utilizo para fijar los servos es de la marca Ceys, es de poliuretano. Es este...

Para ello, se cubre el servo con un plástico termorretractil y lijo las caras donde va a ir el pegamento para facilitar que agarre.

MUY IMPORTANTE: Preparar los mandos previamente para que queden en posición neutra los brazos antes de pegar ningún servo a las alas...

Con el servos y su brazo ya preparados, procedemos a pegar...

Así queda el servo de flaps

Y así el de alerones...

Los servos en las alas quedan así...

Esto sigue....

Saludos

Híbrido Piloncio y Sunfly: El Pilonsun (9)

Hola

Por fín pude ponerme con la pintura... la verdad es que es algo que no me apetecía hacer porque se monta un buen follón en cualquier casa... y la mía tiene 50 metros cuadrados, por lo que no quería ni planterarmelo...

Pero dió la casualidad de que tuve que irme de viaje a la casa de la playa... y me llevé todo lo necesario, incluyendo plásticos y papeles para no manchar nada....

Lo primero, los plásticos protectores para evitar manchar el suelo o las paredes....

Lo siguiente, la imprimación con aparejo...

Después, se lija el aparejo con lija de grano 600 para permitir que se agarre la pintura... Damos varias manos de color blanco...

Enmascaramos y damos el rojo de las puntas....

Volvemos a enmascarar y damos en negro....

La parte superior queda así...

Por la parte inferior enmascaramos varias franjas para hacer que sea fácilmente distinguible la posición del avión... así queda....

Bueno, lo siguiente son las bisagras y los servos....

Seguiré informando

Saludos

Lanzamiento del Látigo, avión F3K de Jorge Medina

Hola

Aprovecho para publicar aquí un vídeo de lanzamiento del modelo Látigo, clase F3K de Jorge Medina.

Este vídeo es una clara prueba de que el aeromodelismo es un deporte en toda regla...

Saludos

Sistema para lanzar grandes veleros eléctricos

Hola

Ayer, en el Grupo Halcón de Veleros tuve la oportunidad de ver el invento de Ángel Cristobal para lanzar grandes veleros eléctricos con seguridad.

Lanzar a mano un velero eléctrico de dos metros y kilo y medio es relativamente sencillo, pero el problema se vuelve muy complicado cuando hablamos de veleros de 4 ó 5 metros de envergadura, más de cuatro kilos y con motores de potencias elevadas (más del 1.000 W).

Ángel Cristobal ha desarrollado un invento sencillo para llevar a cabo esta tarea. Se trata de unir un cable quirúrgico y un hilo y de fijar en el suelo una piqueta. El cable quirúrgico y el hilo se estiran y se fijan al suelo mediante un sistema que libera el hilo mediante un pedal.

El sistema permite elevar el velero a dos metros del suelo con suficiente velocidad como para encender el motor eléctrico y remontar el vuelo.

Aquí podéis ver un primer vídeo de un velero de 5,2 metros de envergadura con motor en pilón retráctil....

Aquí podéis ver el despegue de otro velero, éste de Ángel Cristobal, también de 5 metros de envergadura...

Y aquí cómo aterriza uno de estos grandes veleros....

En fin, un gran invento muy fácil de llevar a cabo...

Saludos

Híbrido Piloncio y Sunfly: El Pilonsun (8)

Hola

Poco a poco, muy lentamente, esto va avanzando....

Me he puesto a preparar las alas...

He tenido que modificar la forma de anclaje de las mismas al fuselaje, pues el Piloncio lleva un sistema tipo "ala media" y el fuselaje del Sunfly uno del tipo "ala alta"

Además, la cuerda en la raíz del ala es ligeramente mayor, por lo que he tenido que recortar un pequeño trozo...

He puesto unos tetones de madera dura en el borde de ataque y unos refuerzos internos en los agujeros de los tornillos...

Unas fotos...

En el intrados he necesitado realizar un agujero para la salida de los cables de los servos y además he dado masilla para mejorar los defectos que tenía la abertura del servo de flaps en ambas alas....

Con la bayoneta puesta en su sitio me he puesto a lijar para igualar las alas antes de pintarlas...

Así es como quedarán...



Finalmente las alas están listas para ser pintadas....

He comprado aparejo en spray para que la pintura agarre bien y tambíen pintura de coche blanca brillante en spray...

Ahora sólo queda encontrar un sitio y un momento adecuado para proceder a pintar las alas...

La idea es hacerlo en el campo de vuelo. Compraré un plástico protector para no pintar la vegetación y lo tendré que hacer en al menos dos jornadas. La primera para dar el aparejo, pues hay que esperar a que se seque y son 24 horas y además hay que darle una mano con la lija para que la pintura agarre bien....

Cuando esté todo pintado pondré los alerones y los flaps con pegamento de silicona...

Os mantendré informados...

Saludos y feliz año