Hola
De todos los aeromodelistas que conozco, quizás, el más atípico sea José María González Calatayud más conocido por "Calata".
Tiene una pugna desde hace años con Bernardo Caratalá para ver quién es el que tiene más aviones y la cosa está muy igualada...
... en lo que son muy distintos es en el tipo de aviones que suelen construir. Bernardo es más de aviones clásicos, y Calata más de aviones Old timer... sobre todo aparatos poco comunes....
Hoy os presento este avión de vuelo circular "cautivo" que va con un Cox de 0,020 pulgadas cúbicas
¿Sabéis lo que es el vuelo circular? Seguro que muchos no lo sabéis. Básicamente es un avión sin radio que dar vueltas en torno a un punto fijo, que puede ser el piloto (únicamente controla la profundidad y a veces el motor) o simplemente sin mando fijando el cable a un punto estático...
Observad la desproporción entre el avión y su motor...
De todos los aeromodelistas que conozco, quizás, el más atípico sea José María González Calatayud más conocido por "Calata".
Tiene una pugna desde hace años con Bernardo Caratalá para ver quién es el que tiene más aviones y la cosa está muy igualada...
... en lo que son muy distintos es en el tipo de aviones que suelen construir. Bernardo es más de aviones clásicos, y Calata más de aviones Old timer... sobre todo aparatos poco comunes....
Hoy os presento este avión de vuelo circular "cautivo" que va con un Cox de 0,020 pulgadas cúbicas
¿Sabéis lo que es el vuelo circular? Seguro que muchos no lo sabéis. Básicamente es un avión sin radio que dar vueltas en torno a un punto fijo, que puede ser el piloto (únicamente controla la profundidad y a veces el motor) o simplemente sin mando fijando el cable a un punto estático...
Observad la desproporción entre el avión y su motor...
aquí tenéis el primer vuelo....
Y aquí el segundo... se le ha soltado el hilo y se ha estrellado contra la pared, afortunadamente sin muchos daños....
Saludos
