Comprando un carrito de remolque.... ¿En IKEA?

Hola

Tenía en mente construir un carro para poder remolcar veleros de forma fácil. Cefesky ya había publicado hace un tiempo en su blog el diseño de un carrito que servía para hacer despegar veleros con el motor en el morro de forma fácil. Mi idea inicial era hacer un carro parecido, un poco más bajo para bajar el centro de gravedad para aviones remolcados... Tenía hasta las maderas para hacerlo... El enlace a dicho carrito lo tenéis aquí:

http://nasgul.blogspot.com.es/2008/02/carritoo-dolly-facil-fcil.html

También hizo una segunda versión que mejoraba la inicial....

http://nasgul.blogspot.com.es/2008/07/carrito-dolly-modificaciones-sobre-la.html

Pero todo cambió hasta que hace unos días me tuve que acercar a un IKEA a hacer unas compras para casa....

Ikea, en mi opinión, tiene el mejor sistema de marketing y venta de todas las empresas que conozco... unos dicen que porque te obligan a pasar por toda la tienda a pesar de que vayas a comprar algo concreto, otros porque te hacen pasar por el almacén a comprar lo que precisas... para mí es porque son capaces de hacer que un consumidor que va con intención de gastarse 30 euros en un perchero y unos vasos acabe en las cajas gastándose más de 80 euros.... y uno de los motivos fue el carrito que os motraré a continuacíón...

Se llama EKORRE y cuesta 20 euros...

Viene, como todo lo de IKEA, sin montar, ya se sabe lo del chiste, que en IKEA trabajan sus clientes.......

El proceso de transformación es sencillo y rápido. Lo primero es marcar el paso de las alas en la caja... dejándolo bien simétrico....

Con un sacabocados preparamos la entrada y salida del fuselaje...

A continuación serramos el manillar del carrito. En la foto aparece una segueta, pero no lo recomiendo. Se hace mucho mejor con un disco de fibra de un minitaladro....

Es importante repasar con lija tanto la madera como los hierros para evitar accidentes...

Así queda el invento en el campo de vuelo tras poner gomaespuma para proteger las alas por el intrados...

Prueba de vuelo

Utilicé el Victor 2  que veis en las fotos para esta prueba. Es un velero que tiene ya unos años de la factoría Tecnoepoxy (Miguel y Jorge Medina)  y, sinceramente, fue un fracaso pero no por el carrito sino por el avión. Como podéis ver el gancho de remolque se encuentra cerca del borde de ataque del ala y a un lado, de tal forma que al tirar el avión, el carrito tiende a desplazarse hacia la derecha (por tener el gancho en la izquierda. Lo lanzamos con el carrito en una ocasión y finalmente decidimos pasar de él con este velero, pero pudimos comprobar que sus grandes ruedas cumplen muy bien su cometido en campos de hierba como el del Grupo Halcón...

Pero os aseguro que este carrito sirve para otros veleros con el gancho en el morro y que construyendo una sencilla plataforma elevadora puede hacer despegar desde el suelo a aviones con el motor en el morro, tal y como hace el carrito de Cefesky.

Saludos a todos.

Comparativa: Futaba 12FG vs Futaba FC28 y 9Z para veleros

Hola

Estoy descubriendo ciertas funcionalidades de la Futaba FG12 de las cuales carecen tanto la 9Z la FC-28 (la generación anterior).

1) Trim digitales: Las tres emisoras los tienen, pero con diferencias. La FC28 a partir de la versión 3, al tener el trim con un potenciómetro analógico, es preciso guardar manualmente en memoria los trims mientras que en la FG12 y la 9z los guardan de forma automática en cada modo de vuelo.

Hay un punto muy importante en la FG12 y es que tiene 6 trims digitales. Esto permite poner otros ajustes por modo de vuelo a nuestra disposición.
En mi caso he puesto:

• En el trim 5 el ajuste fino de la línea de Flaps y alerones de tal forma que cuando está en modo velocidad o modo térmico puedo ajustar cuánto suben o bajan los flaps y los alerones de forma independiente.
• En el Trim 6 el ajuste fino del diferencial, de tal forma que puedo poner un diferencial diferente en cada modo de vuelo.

2) Actualización del Firmware: La 9z no permitía la actualización del Firmware. La FC 28, a partir de la versión 3 permitía cambiar un módulo para actualizar el SW. Este módulo tenía un precio superior a los 100 euros. La FG12 permite actualizar el software mediante la tarjeta de memoria SD y, hasta el momento y parece que seguirá siendo así, es gratuito. Futaba ha sacado varias actualizaciones para esta emisora.

3) Asignación libre de trims e interruptores: La 12fg permite asignar cualquier canal y cualquier trim de forma totalmente libre. La FC28 y la 9Z casi completamente libre.

4) Modulación 2,4 GHz: En la FG12 se escoge por SW el tipo de modulación (general o Francia) y si queremos hasta 7 canales o a partir de 8 canales mientras que en la FC28 y la 9Z se hace mediante dos interruptores en el módulo TM8

5) Baterías: La FG12 está preparada para 7,4 voltios de cualquier tipo (NiMh o LiPo). la 9Z y la FC28 están preparadas para 9,6v por lo que si deseamos usar LiPo hay que poner un diodo o similar para reducir el voltaje y evitar así el riesgo de quemar algún componente.

Quiero dejar claro que he cambiado de emisora por capricho. La FG12 es superior a la 9Z y a la FC28 pero no se puede justificar el cambio por una mejora de las prestaciones. Mi consejo es que si tenéis una de estas emisoras lo penséis antes de cambiarla o renovarla.

Saludos