Un velero para remolcar: el SB-5B (7) Nueva prueba de vuelo

Hola

Este pasado domingo, aprovechando que se había convocado una jornada de remolque, me acerqué por el club con el SB-5B para probar cómo vuela ahora con la nueva deriva a 105 grados...

El día para hacerlo era casi prefecto ya que había poco viento, no hacía demasiado frío y el viento estaba encarado en la pista y de baja intensidad..

Ante esto, lo primero es lo primero, las fotos de rigor antes del estreno.. por si las moscas... de hecho siempre que he hecho fotos antes del estreno el avión ha llegado entero a tierra, que es de lo que se trata...

Aquí una foto justo antes del remolque....

El estreno lo llevó a cabo Rubén Galiano, gran experto en esto de los remolques... los mandos del remolcador los llevaba Miguel Caz...

El primer remolque tenía todos los mandos del avión desconfigurados y la pericia de Rubén hizo que volviese de una pieza...

Aquí tenéis el primer remolque de avión....

  

En el segundo vuelo se ajustó la profundidad del avión (se quedó sin recorrido de trim para el ajuste) y se ajustaron también los alerones...

El tercer vuelo lo saqué ya yo y fue breve pero intenso. El avión rinde muy bien a térmica y creo que me dará mucho juego....

De este último remolque no hay video....

Saludos

Gancho de remolque casero para un F3B-F3F

Hola

Hace poco adquirí de segunda mano un velero F3F antiguo de competición. Se trata de un Victor 2 de Tecnoepoxi (Miguel y Jorge Medina) para volarlo en ladera....

Curiosamente todavía no lo he estrenado y es porque en Madrid la mejor opción está lejos (La Muela de La Alarilla). Dado además a que en el Grupo Halcón (club al que pertenezco) son muy amigos de remolcar veleros se me ocurrió instalarle un sistema de remolque a dicho avión.

Los que tenéis un F3B - F3F sabéis que el fuselaje suele ser un poco especial: un cono que se acopla directamente por delante y la sujección de los elementos se hace sobre una viga vertical. Con esta disposición es complicado poner un sistema de remolque convencional, por lo que os mostraré el mío, hecho en caso y super barato.

Para hacerlo se precisa de un prisionero de diámetro 5 mm, una varilla de cuerda de piano de 2 mm de diámetro, un tubo hueco de diámetro interior 3 mm, adaptador, una pequeña chapa de contrachapado y un micro servo con los piñones metálicos.

Se forra el servo con tubo termorrectráctil en primer lugar. La disposición de los elementos es la siguiente:

A continuación se taladra el prisionero con la broca de 4 mm...

Se presenta el tubo hueco de diámetro interior 3 mm...



Sobre una pequeña pieza de contrachapado de 2 mm se pega el conjunto...

A continuación taladramos con una broca de 4 mm el prisionero para agujerear el contrachapado y eliminar el tubo hueco que se encuentra en el interior del prisionero....

Después, con limas y con colas de ratón se deja un buen acabado en el interior del prisionero puesto que el cable de remolque debe deslizarse al soltarse de forma muy suave por el interior....
A continuación se realiza un pequeño agujero en el fuselaje y se pega el conjunto de tal forma que se alinea el agujero realizado con el del prisionero....

He añadido un trozo de tubo de cobre de 5mm de diámetro interior para mejorar el acabado y evitar que el cable de remolque deteriore la fibra del fuselaje...

A continuación se pega el servo a la viga central... El conjunto queda así...

El conjunto funciona de tal forma que se pasa un lazo del cable de arrastre por el agujero y se fija con la varilla del servo. Cuando queremos hacer la suelta simplemente retiramos del interior del agujero la varilla de 2mm para permitir que el lazo del cable salga sin dificultad moviendo el servo.

El avión con el cono queda así...

No lo he probado todavía. Además no sé si tendré que fabricar un carrito de remolque pues no sé si se puede remolcar un velero así desde el suelo....

Pero bueno, eso es tema para otro día...

Saludos