Híbrido Piloncio y Sunfly: El Pilonsun (10)

Hola

Esto va poco a poco pero va....

Ahora el abisagrado de las alas. Para ello empleo un pegamento de silicona. Es el que se ve en la foto. Es caro, pero muy bueno. El bote cuesta 11 euros (90 cc), pero da para hacer muchas bisagras.

Hacer con pegamento de silicona las bisagras es sencillo. Para ello colocamos un papel celo (utilizo es Scotch Cristal) pegando el alerón o el Flap dejando entre 1 y dos milímetros de distancia con el ala.

A continuación, introduzco un poco de pegamento en una jeringuilla y aplico un cordón en el hueco entre el flap o alerón y el ala.

A continuación sujeto con pinzas el alerón y el flap en la posición neutra.

El resultado es una bisagra muy fuerte, resistente y a la vez flexible....



Este pegamento de silicona conviene dejarlo curando unas 24 horas antes de tocar las bisagras o de hacer cualquier cosa con las alas....

Ahora es el momento de poner los servos de flaps y alerones.

He colocado en total 4 servos Hitec Hs-85 MG (piñonería metálica) en las superficies de mando.

El pegamento que utilizo para fijar los servos es de la marca Ceys, es de poliuretano. Es este...

Para ello, se cubre el servo con un plástico termorretractil y lijo las caras donde va a ir el pegamento para facilitar que agarre.

MUY IMPORTANTE: Preparar los mandos previamente para que queden en posición neutra los brazos antes de pegar ningún servo a las alas...

Con el servos y su brazo ya preparados, procedemos a pegar...

Así queda el servo de flaps

Y así el de alerones...

Los servos en las alas quedan así...

Esto sigue....

Saludos

Híbrido Piloncio y Sunfly: El Pilonsun (9)

Hola

Por fín pude ponerme con la pintura... la verdad es que es algo que no me apetecía hacer porque se monta un buen follón en cualquier casa... y la mía tiene 50 metros cuadrados, por lo que no quería ni planterarmelo...

Pero dió la casualidad de que tuve que irme de viaje a la casa de la playa... y me llevé todo lo necesario, incluyendo plásticos y papeles para no manchar nada....

Lo primero, los plásticos protectores para evitar manchar el suelo o las paredes....

Lo siguiente, la imprimación con aparejo...

Después, se lija el aparejo con lija de grano 600 para permitir que se agarre la pintura... Damos varias manos de color blanco...

Enmascaramos y damos el rojo de las puntas....

Volvemos a enmascarar y damos en negro....

La parte superior queda así...

Por la parte inferior enmascaramos varias franjas para hacer que sea fácilmente distinguible la posición del avión... así queda....

Bueno, lo siguiente son las bisagras y los servos....

Seguiré informando

Saludos

Lanzamiento del Látigo, avión F3K de Jorge Medina

Hola

Aprovecho para publicar aquí un vídeo de lanzamiento del modelo Látigo, clase F3K de Jorge Medina.

Este vídeo es una clara prueba de que el aeromodelismo es un deporte en toda regla...

Saludos

Sistema para lanzar grandes veleros eléctricos

Hola

Ayer, en el Grupo Halcón de Veleros tuve la oportunidad de ver el invento de Ángel Cristobal para lanzar grandes veleros eléctricos con seguridad.

Lanzar a mano un velero eléctrico de dos metros y kilo y medio es relativamente sencillo, pero el problema se vuelve muy complicado cuando hablamos de veleros de 4 ó 5 metros de envergadura, más de cuatro kilos y con motores de potencias elevadas (más del 1.000 W).

Ángel Cristobal ha desarrollado un invento sencillo para llevar a cabo esta tarea. Se trata de unir un cable quirúrgico y un hilo y de fijar en el suelo una piqueta. El cable quirúrgico y el hilo se estiran y se fijan al suelo mediante un sistema que libera el hilo mediante un pedal.

El sistema permite elevar el velero a dos metros del suelo con suficiente velocidad como para encender el motor eléctrico y remontar el vuelo.

Aquí podéis ver un primer vídeo de un velero de 5,2 metros de envergadura con motor en pilón retráctil....

Aquí podéis ver el despegue de otro velero, éste de Ángel Cristobal, también de 5 metros de envergadura...

Y aquí cómo aterriza uno de estos grandes veleros....

En fin, un gran invento muy fácil de llevar a cabo...

Saludos

Híbrido Piloncio y Sunfly: El Pilonsun (8)

Hola

Poco a poco, muy lentamente, esto va avanzando....

Me he puesto a preparar las alas...

He tenido que modificar la forma de anclaje de las mismas al fuselaje, pues el Piloncio lleva un sistema tipo "ala media" y el fuselaje del Sunfly uno del tipo "ala alta"

Además, la cuerda en la raíz del ala es ligeramente mayor, por lo que he tenido que recortar un pequeño trozo...

He puesto unos tetones de madera dura en el borde de ataque y unos refuerzos internos en los agujeros de los tornillos...

Unas fotos...

En el intrados he necesitado realizar un agujero para la salida de los cables de los servos y además he dado masilla para mejorar los defectos que tenía la abertura del servo de flaps en ambas alas....

Con la bayoneta puesta en su sitio me he puesto a lijar para igualar las alas antes de pintarlas...

Así es como quedarán...



Finalmente las alas están listas para ser pintadas....

He comprado aparejo en spray para que la pintura agarre bien y tambíen pintura de coche blanca brillante en spray...

Ahora sólo queda encontrar un sitio y un momento adecuado para proceder a pintar las alas...

La idea es hacerlo en el campo de vuelo. Compraré un plástico protector para no pintar la vegetación y lo tendré que hacer en al menos dos jornadas. La primera para dar el aparejo, pues hay que esperar a que se seque y son 24 horas y además hay que darle una mano con la lija para que la pintura agarre bien....

Cuando esté todo pintado pondré los alerones y los flaps con pegamento de silicona...

Os mantendré informados...

Saludos y feliz año



Una modificación pequeña pero útil para la Robbe Futaba FC28 transformada a 2,4GHz

Hola

Os propongo una pequeña modificación a la Robbe Futaba FC28 una vez trasformada a 2,4GHz.

El módulo de Robbe es interno y tiene dos interruptores para que la emisora pueda funcionar en Francia (para restringir la gama de frecuencias a usar) y para especificar si se trabajará con receptores de 1 a 7 canales o con más de 7.

Si se disponen de varios receptores es probable que resulte necesario seleccionar manualmente en la emisora el receptor a usar. Al ser un módulo interno exige abrir la emisora para poder accionar este interruptor.

Mi propuesta es sencilla: Dos cables soldados al interruptor en cuestión en el módulo que a la vez estén soldados a un interruptor que sea accesible desde fuera.

Por supuesto el interruptor del módulo debe estar en posición desconectado.

En la foto se puede ver el interruptor con los dos cables ya soldados y en posición "abierto...

Desde el exterior se ven los dos interruptores, el primero para seleccionar el tipo de receptor y el segundo para activar el módulo...

Como se puede ver es sencillo y útil


Saludos

Híbrido Piloncio y Sunfly: El Pilonsun (7)

Hola

Este híbrido va lento pero seguro.

Este fin de semana ha tocado la bayoneta.

Ricardo, muy amablemente me envió la que tenía para estas alas. Estaba hecha en fibra de vidrio y me comentó que la utilizó en otro avión, por lo que se vió obligado a adaptarla y no tuvo más remedio que lijarla para que perdiera un poco de diámetro.

Me comentó que estas alas han volado mucho en ladera con dicha bayoneta y que han aguantado sin rechistar...

A mí se me ocurrió en principio reutilizarlas. Me hice con un tubo de 10 mm de diámetro exterior y lo utilicé como camisa para la bayoneta...

Aquí con las camisas preparadas...

Y aquí con las camisas ya puestas....

No me sentía muy tranquilo con esta bayoneta por dos motivos.

1) El tramo central, por mucha camisa que le ponga, sigue siendo fibra de vidrio de 9 mm de diámetro. Este punto es crítico pues es la zona que más esfuerzos tiene que soportar...

2) El Piloncio volaba en ladera, pero este avión tendrá en el fuselaje el peso del motor, del variador y de la batería, por lo que los esfuerzos que tendrá que aguantar serán mayores...

Así que siguiendo los consejos de Miguel Medina me dispongo a hacerme una bayoneta en fibra de carbono...


Para ello tomo otro tramo de tubo de cobre de 10 mm de diámetro exterior y con el minitaladro y un disco abrasivo realizo un pequeño corte para poder dar el diedro a la bayoneta...

Aquí el corte dado...

La bayoneta anterior me sirve para dar el ángulo adecuado....

A continuación cierro con cinta aislante el corte dado...

Y ahora llega lo peor, lo más pringoso que os podáis imaginar...

Para hacer esto he forrado la mesa de trabajo con plástico transparente, del que se usa para proteger los alimentos...

.... el uso de guantes desechables es, por supuesto, obligatorio...


Tomo una madeja de hilo de fibra de carbono y lo que hago es hacer tramos de longitud ligeramente superior a la longitud de la bayoneta a fabricar...

A continuación hago mezcla de epoxi en un recipiente poco profundo y unto el hilo de fibra de carbono escurriendo al máximo el epoxi. Este pegamento sirver para cristalizar, lo que da resistencia es la fibra de carbono por lo que debe darse la mínima cantidad necesaria...

Con una cuerda de piano engancho la madeja de hilo ya untada y escurrida en epoxi y la paso a través del tubo...

Así queda por el otro lado

Y así una vista completa...

Ahora tengo que esperar a que fragüe el epoxi. La máxima resistencia tardará días en obtenerse. Cuando se seque me pondré a mecanizar la pieza para que se aloje sin problemas en los huecos de las alas....

Saludos