Hola
El corte de las alas es un problema, puesto que no tengo un sistema de corte por arco de hilo caliente.
He localizado a través de un foro a una persona que, dándole las plantillas de corte, te corta y te enchapa las alas.
El diseño del ala a construir se muestra a continuación
El nucleo de styrofoam a cortar tiene estas dimensiones...
Se ha limitado la envergadura del avión a unos 2.100 mm porque el ancho máximo de corte del styrofoam es de 990 mm. Esto es porque la persona que me va a cortar los nucleos me los tiene que enviar por correo ordinario y Correos aumenta significativamente el coste del envío (si es que lo envía) cuando una de las longitudes del paquete supera el metro de longitud.
A continuación se muestran los perfiles del ala que se va a contruir....
El primer perfil, empezando por la parte inferior, es el de la raíz del ala y es un NACA 2410 porque es el perfil que tiene el fuselaje ya acordado. Es un buen perfil, un poco grueso para mi gusto, lo que hace que tenga mucha sustentación y poca velocidad, pero aquí no tenía elección. Es la sección CC del plano.
El perfíl que habría puesto a lo largo de toda el ala es el MH30, el segundo perfil que se muestra (empezando desde abajo) sería el que tendría la raíz del ala de haber elegido este perfil.
El tercer perfil (empezado desde abajo) es el corte BB del plano. Se sitúa a 145 mm de la raíz de la semiala se utilizará ya y hasta el final de la misma un MH30, de tal forma que desde el plano CC hasta el plano BB el perfil alar evolucionará de un NACA 2410 a un MH30.
Desde la sección BB a la sección AA se utilizará como ya se ha dicho el MH30, dando en la punta del ala un Washout de 1,5 grados para mejorar la entrada en pérdida y el giro del avión.
Las plantillas para estos perfiles se han encargado a una empresa de corte de madera por laser y se han realizado en contrachapado finlandés de 3mm de espesor...
Son éstas...
Las plantillas se han diseñado para que el enchapado se haga con madera de 0,8 mm de espesor...
He aprovechado el corte con láser para las costillas de la raíz y del extremo del ala...
Saludos
El corte de las alas es un problema, puesto que no tengo un sistema de corte por arco de hilo caliente.
He localizado a través de un foro a una persona que, dándole las plantillas de corte, te corta y te enchapa las alas.
El diseño del ala a construir se muestra a continuación
A continuación se muestran los perfiles del ala que se va a contruir....
El primer perfil, empezando por la parte inferior, es el de la raíz del ala y es un NACA 2410 porque es el perfil que tiene el fuselaje ya acordado. Es un buen perfil, un poco grueso para mi gusto, lo que hace que tenga mucha sustentación y poca velocidad, pero aquí no tenía elección. Es la sección CC del plano.
El perfíl que habría puesto a lo largo de toda el ala es el MH30, el segundo perfil que se muestra (empezando desde abajo) sería el que tendría la raíz del ala de haber elegido este perfil.
El tercer perfil (empezado desde abajo) es el corte BB del plano. Se sitúa a 145 mm de la raíz de la semiala se utilizará ya y hasta el final de la misma un MH30, de tal forma que desde el plano CC hasta el plano BB el perfil alar evolucionará de un NACA 2410 a un MH30.
Desde la sección BB a la sección AA se utilizará como ya se ha dicho el MH30, dando en la punta del ala un Washout de 1,5 grados para mejorar la entrada en pérdida y el giro del avión.
Las plantillas para estos perfiles se han encargado a una empresa de corte de madera por laser y se han realizado en contrachapado finlandés de 3mm de espesor...
Son éstas...
Las plantillas se han diseñado para que el enchapado se haga con madera de 0,8 mm de espesor...
He aprovechado el corte con láser para las costillas de la raíz y del extremo del ala...
Saludos
el verdadero perfil del Dardo en la punta es el E374
ResponderEliminarDicho por su diseñador